Entre contraintes économiques et sentiment d’injustice, les populations locales appellent à une révision du système.Depuis sa mise en service, le poste de péage et de pesage de Houègbo, situé sur l’un des axes routiers les plus fréquentés du Bénin, suscite de nombreuses réactions au sein des populations riveraines. Si l’infrastructure est saluée pour sa contribution à l’entretien du réseau routier national et à la mobilisation des ressources publiques, les habitants des localités environnantes dénoncent toutefois un coût qu’ils jugent excessif pour leurs déplacements quotidiens.Pour de nombreux usagers résidant à Houègbo et dans les villages voisins, le péage représente désormais une charge supplémentaire difficile à supporter. Commerçants, artisans et transporteurs expliquent être contraints d’emprunter régulièrement cet axe pour leurs activités professionnelles, ce qui multiplie les frais au fil des jours.« Nous passons plusieurs fois par semaine, parfois même plusieurs fois par jour. À la fin du mois, cela représente une somme importante pour des personnes qui vivent déjà avec des revenus modestes », confie un commerçant rencontré aux abords du poste.Cette situation alimente un sentiment d’incompréhension chez certains riverains qui estiment être pénalisés alors qu’ils ne parcourent souvent que de courtes distances. Plusieurs voix s’élèvent pour réclamer la mise en place de mesures d’allègement en faveur des populations locales, notamment sous forme d’abonnements, de tarifs préférentiels ou d’exemptions partielles.Au-delà de la question financière, certains habitants craignent également que ces coûts supplémentaires n’aient des répercussions sur les prix des produits de première nécessité. Les transporteurs répercutant souvent les charges d’exploitation sur leurs tarifs, le consommateur final pourrait être amené à supporter indirectement le poids du péage.Du côté des autorités, le péage demeure un outil indispensable pour assurer le financement de l’entretien routier et garantir la durabilité des infrastructures réalisées à grands frais par l’État. Les recettes générées contribuent en effet à la modernisation du réseau routier national et à l’amélioration des conditions de circulation.Toutefois, face au mécontentement grandissant des riverains, plusieurs observateurs estiment qu’un dialogue constructif entre les autorités compétentes et les populations concernées devient nécessaire. L’objectif serait de trouver un équilibre entre les impératifs de financement des infrastructures et les réalités socio-économiques des communautés locales.À Houègbo, le débat reste ouvert. Entre nécessité de développement et préoccupations du quotidien, les riverains espèrent voir émerger des solutions capables de concilier intérêt général et justice sociale.Titre alternatif : Surtitre : Déplacements quotidiens, activités économiques et coût de la vie au cœur des préoccupations des populations locales.
Christophe AGON
